董事长陈柏梁

“越宫也开始规模化生产立体车库了。”前不久，写着“越宫立体车库”字样的广告牌，高高地矗立在袍江工业区中兴大道边上，让向来低调的“越宫”一时成为业内的关注点。 

熟悉“越宫”的人都知道，这是一家专业从事钢结构建筑设计、制造、安装的企业，在钢结构建筑业内享有一定知名度。那么，“越宫”涉水立体车库背后又有什么样的故事呢？ 

每年30%~50%的增速，立体车库大有可为 

承担“越宫立体车库”生产的是越宫集团旗下的越宫机械有限公司，在该公司的办公大楼前就有一个升降横移型立体车库，这种车库是目前国内销量最大的类型，占到立体车库总量的80%以上。“越宫”生产的立体车库也以这种类型为主。 

据董事长陈柏梁介绍，“越宫”早在2006年就已经拥有生产立体车库的资质，是绍兴最早一批获得生产资质的企业。不过，当时的市场环境并不适合大规模生产立体车库，而近几年随着市场需求的变化，立体车库的市场需求变大了，“越宫”就开始投入巨资，进行规模化生产。

陈董所说的市场环境变化，可以从数据的变化看出来，2004年全国立体车库销量不到6万台套，而到了2010年就达到20多万台套，2011年更是达到30多万台套。“根据我们的研究，国内立体车库的市场需求以每年30%~50%的速度增长，而国内生产立体车库的厂家虽然在2011年猛增了34家，但总数仅为146家，我们认为这个市场依旧有机会。”巨大的市场潜力，让这位身经商海磨砺的企业家作出了决定，“越宫立体车库”从今年年初实现规模化生产。 

比平面车位成本降30%以上，车库立体化已成趋势 

市场需求的扩大，与近年来大中城市“停车难”问题的日益严峻密不可分，在土地紧张、建筑定型的前提下，车库立体化已成必然趋势。“造立体车库只需满足三个条件，一是净高达到3.6米以上，二是有工业用三相电源，三是符合排水消防等要求。”陈柏梁告诉记者，据他们调查了解，目前绍兴不少原有建筑都符合立体车库的要求，而每个立体车位的投入成本为1.5万到3万元，和平面车位相比，成本可降30%以上。 

“立体车库近几年在绍兴的发展非常迅速，我们初步了解到，绍兴已经生产及准备上马立体车库的厂家已达10家左右，而我们的优势在于在钢结构方面的加工技术以及与建筑行业的相关性。”陈柏梁说起自己生产的立体车库显得颇为自信，“立体车库算是一个朝阳产业，相信未来几年，立体车库会是解决停车难问题的最便捷的方案。” 

把立体车库卖到外地，“越宫”牌如何打响？ 

在“越宫机械”生产车间，一批刚刚下线的立体车库零件整齐地摆放一角，不久后，这批立体车库就会被安装在位于镜湖的“巨星大厦”。 

从年初到现在，不到一年时间，“越宫立体车库”迅速获得了市场的认可。据了解，“越宫立体车库”已经走出浙江，四川、江苏上海、天津、新疆、河南、山西以及福建都有项目与“越宫”合作。 

“越宫”牌迅速获得众多合作者青睐的秘诀在哪呢？一个细节可以说明原因，“山东的翠都国际项目就指名要用‘越宫’生产的立体车库，原本这个车库可以设计440多个车位，但我们的设计人员却建议减少12个车位。”陈柏梁告诉记者，“刚开始合作方不理解，因为多做一个车位，意味我们可以获得更多的工程款，可我们却建议减少车位，等到我们的设计人员说明了原因后，对方才对我们的产品有了更多的信任。”原来，在一个立体车库中，车位越多，意味着单个车位所拥有的空间越小，对于用户来说，车位小，使用时的方便度就大打折扣，遇到车型大的情况，停车的难度会更大，“越宫”主动减少车位的建议让合作方相信这是一家负责任的企业。 

陈柏梁告诉记者，目前在立体车库方面，他们已经拥有自己的技术团队、安装队伍及售后服务团队。而在生产车间，记者发现，“越宫”生产立体车库时使用的设备有不少是“越宫”自己生产的，凭借着多年在钢结构方面的生产加工技术，“越宫立体车库”的品牌在业内迅速打响。

目前，“越宫”立体车库每年产能可达1.5万台套，已经获得多项发明专利和实用新型专利。凭借越宫集团遍布全国的多个公司和办事处，陈柏梁也为“越宫立体车库”设计了发展路径，在未来几年内，让“越宫”在这一行业内迅速进入第一梯队。